
装载量为3~6立方的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵,再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒,装载量为9~12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
云南龙装工贸有限公司是一家生产打桩机、公路打桩机,微挖、轮式挖机、混凝土搅拌罐车,实践证明,公司产品深受用户肯定和信赖,产品热卖西南片区。





取力装置
国产混凝土搅拌运输车搅拌车结购原理图采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
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16、 搅拌筒较高并微偏向右(车后看),这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心。特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min。搅拌车转弯直径与稳定车速关系见附图二。路面不平时车速还应降低。
17、 严禁搅拌车满载高速急转弯。
18、 非操作人员,禁止操作。
19、 下班后,必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净。把车门锁好,转动锁紧手柄,锁牢油门手柄和伺服手柄。
